​victra是什么牌子的轮胎

victra是什么牌子的轮胎

相信大多数人对缺气保用轮胎并不陌生，像宝马的原厂新车大部分都配备了缺气保用轮胎，而且越来越多新车都有此趋势。

作为国内领先的原车配套轮胎供应商，玛吉斯对市场动向有出色的敏感度，因此推出了新产品VICTRA M36+ RUNFLAT高性能缺气保用轮胎。

这个续行不简单

VICTRA M36+ RUNFLAT是一款定位高端的高性能缺气保用轮胎，除了提供更高缺气续行性能，更有与玛吉斯旗舰系列一脉相承的操控性、安全性，以及兼顾舒适、静音、耐磨等性能。

根据其定位，VICTRA M36+ RUNFLAT提供多种适配宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌主流车型的轮胎规格，从宝马1系到奔驰GLC、从16寸到20寸，都能找到相应的尺寸。

市面上的缺气保用轮胎选择不少，玛吉斯VICTRA M36+ RUNFLAT与同类产品相比又有什么过人之处？光是它的“缺气续行距离”就已经是非常大的优势了。

其他缺气保用轮胎在失压后一般还可以不高于80km/h的速度行驶80公里左右，已经算是比较保险的距离。VICTRA M36+ RUNFLAT可以做到多少？官方说法是能以80km/h的车速行驶160公里，足足是大多数竞品的两倍！

这又是如何做到的？简单来说，VICTRA M36+ RUNFLAT从热对策与结构强化两个

部份

提出五大技术，其中透过Body-PLY（Rayon）、BF（胎唇填充胶）来确保低胎压条件下胎体更少摩擦热量，以及高温下维持更稳定的刚性。

另外则透过高刚性带束层、Side-PLY（胎侧补强纱）、胎侧补强胶（PAD）的环环相扣，来确保轮胎结构有更高的支撑强度、抗变形力、耐磨性。

胎面的硬度都在73左右，略微偏高，但对一款偏重操控的缺气保用轮胎来说算是正常的数值。

说了一些比较难懂的东西，当然我们也不希望爆胎的情况出现，可以失压行驶多少公里还是留在试验场里测试吧！小编更关心的是，除了可缺气行驶，这款轮胎在其他方面的表现会怎么样？

为操控加分

为此，我们找来了一辆2013款宝马520Li，以今天的标准来看这还是一款能兼顾舒适性和操控性、非常高质素的豪华轿车，宝马也是缺气保用轮胎使用最广的豪华品牌之一，用来测试VICTRA M36+ RUNFLAT就最适合不过了。

在绕桩测试中，宝马5系有出色的底子，虽然车身尺寸也放在这里，但整体的车身姿态仍相当稳健听话，绕桩过程中表现出良好的循迹性。

而VICTRA M36+ RUNFLAT对操控性的提升

在与

当轮胎到达抓地力的临界点时会出现十分可控的滑移，而不是一过了那个点就即刻乱了分寸。

当速度越来越快，轮胎发出尖叫，车头开始向外滑移，只要稍微收收油门再调整一下方向，车身就会回到正常的线路。此外，更厚的胎壁结构对提供支撑稳定性有一定的帮助。

我亦有测试一下装备VICTRA M36+ RUNFLAT后的制动能力，原厂百公里刹停距离原来有40.13米，现在只有38.33米，看来还是提升不少。

此外，胎面特殊的胎纹设计以及与旗舰产品VS5相同的胎面配方（高分散Silica，从第三代S-SBR改用第四代S-SBR丁苯橡胶），确保湿地条件中的制动、操控性能，这些都与行车安全息息相关。

最后的测试是与行车舒适性有关的噪音，中高速时的噪音都控制得比较好，这个级别豪华车的NVH本来就不错，加上轮胎有专门针对降低路噪的优化，一款运动取向的防爆胎能有这样低的胎噪算是非常意外了。

而且在路上行驶时能感受到轮胎有不错的滤振能力，不太像其他缺气保用轮胎那种又硬又吵的体验。根据车主使用了一周后的反馈，VICTRA M36+ RUNFLAT的舒适性和静音性确实比使用了6年的原厂缺气保用轮胎好不少。

160公里的可缺气行驶里程，出色的操控性、舒适性和静音性，玛吉斯VICTRA M36+ RUNFLAT拿出了强大且全面的表现。